近日，德国汽车零部件供应商博士公司因被疑参与大众排放作弊丑闻，被美国车主控告。2016年12月19日有知情人士透露，博世已与美国车主达成和解方案，将以3亿美元结束此案件。检察官办公室一位发言人表示，博世在大众作弊事件中的角色目前还处于调查阶段。

       2015年，美国大众柴油车车主将博世告上法庭，称其帮助大众研发排放测试作弊软件，并指出在大众长达十年的作弊计划中，博世一直是“积极的参与者”。博世此前认为美国车主的此次控告是“野蛮且毫无根据的”。

       博世董事长福尔克马尔·登纳(Volkmar Denner)2016年1月已经下令进行内部调查，并表示会积极配合监管部门。今年4月，登纳透露博世已经预留出了6.5亿欧元以应对潜在的法律诉讼。路透社去年曾经报道，美国司法部同样也在调查博世是否参与大众作弊事件之中。

       据知情人士透露，博世对于车主控诉的解决方案对大众最终的处理办法相当重要。

       今年11月份，路透社曾报道，大众可能回购约2万辆排放超标的大众柴油车，并将修复剩余车辆。经过上周末的紧张谈判，大众与车主律师应该会很快就车主赔偿事宜达成协议。在12月19日旧金山的一场短暂法庭听证会上，美国地区法官Charles Breyer表示，谈判仍在华盛顿继续，关于3.0升柴油车的解决方案有望在12月20日达成。

       据路透社12月16日报道，大众美国3.0升柴油车处理方案包括同意支付2亿美元用于降低空气污染，并同意回购2万辆和修复6万辆排放超标的柴油车。今年6月，大众同意以100亿美元回购或修复美国约475,000辆污染超标的2.0升柴油车。

       但是3.0升柴油车的赔偿金额目前尚不能确定，因为选择回购的车主数量还不是很清楚，但据两名知情人士透露会超出10亿美元。

       据路透社报道，截至发稿时间，大众就作弊丑闻时间已同意支付165亿美元，包括向经销商、州政府、新能源项目以及车主律师支付的费用。